एल्डेको इकोज ऑफ ईडन (EOE), सेक्टर 22D, यमुना एक्सप्रेसवे — नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर) से लगभग 10 मिनट की ड्राइव पर स्थित है। लॉन्च BSP ₹8,999/वर्ग फुट (3 BHK ~₹1.39 करोड़)। RERA-पंजीकृत: UPRERAPRJ125342/02/2026। चैनल पार्टनर: विदस्तु एडवाइजरी (UPRERAAGT000309/01/2026)। यह गाइड एयरपोर्ट टाइमलाइन, YEIDA इन्फ्रास्ट्रक्चर मानचित्र, और ऐतिहासिक एयरपोर्ट कॉरिडोर डेटा पर आधारित रेंज-आधारित मूल्य वृद्धि चर्चा प्रस्तुत करता है — बिना किसी गारंटी के।
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट — टाइमलाइन और तथ्य
जेवर एयरपोर्ट (Noida International Airport, IATA कोड प्रस्तावित: DXN) भारत सरकार और यूपी सरकार की महत्वाकांक्षी परियोजना है। यह NCR का दूसरा प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट होगा और पूर्ण विकास के बाद क्षमता के आधार पर भारत का सबसे बड़ा एयरपोर्ट बन सकता है।
भूमि अधिग्रहण एवं भूमिपूजन
1,334 हेक्टेयर (चरण 1) जमीन YEIDA द्वारा अधिग्रहित। प्रधानमंत्री द्वारा नवंबर 2021 में भूमिपूजन। Zurich Airport International AG (Flughafen Zürich AG) का कन्सेशन समझौता।
चरण 1 निर्माण — टर्मिनल-1 और रनवे
1.2 करोड़ यात्री/वर्ष (MPPA) क्षमता के लिए टर्मिनल-1 और पहले रनवे का निर्माण। एप्रन, टैक्सीवे, और बुनियादी ढांचा निर्माण सक्रिय। परिचालन लक्ष्य: 2025 अंत / 2026 (सरकारी घोषणाओं के अनुसार — वास्तविक तारीख की पुष्टि MOCA या YEIDA से करें)।
चरण 2 — 3 करोड़ MPPA
दूसरा रनवे और विस्तारित टर्मिनल क्षमता। चरण 1 परिचालन के बाद यात्री संख्या के आधार पर ट्रिगर होगा।
पूर्ण विकास — 7 करोड़ MPPA
4 रनवे, 7 करोड़ यात्री/वर्ष क्षमता — IGI दिल्ली (6.5 करोड़ क्षमता) से बड़ा। NCR के पूर्वी और दक्षिणी हिस्सों की एयर ट्रैवल डिमांड पूरी करना लक्ष्य।
स्रोत: YEIDA (Yamuna Expressway Industrial Development Authority), Ministry of Civil Aviation (MOCA), Flughafen Zürich AG पब्लिक डिसक्लोजर। परिचालन तारीखें सरकारी घोषणाओं पर आधारित — निर्माण प्रगति की पुष्टि UP RERA और YEIDA की आधिकारिक साइट से करें।
एल्डेको EOE से जेवर एयरपोर्ट — दूरी और मार्ग
सेक्टर 22D, यमुना एक्सप्रेसवे — यमुना एक्सप्रेसवे के मुख्य मार्ग पर स्थित है, जो सीधे जेवर एयरपोर्ट के एंट्री पॉइंट तक जाता है।
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर)
यमुना एक्सप्रेसवे पर सीधे — बिना किसी शहरी ट्रैफिक के
~10 मिनटदिल्ली (कालिंदी कुंज / नोएडा एंट्री)
DND फ्लाईओवर या नोएडा एक्सप्रेसवे से
~45–55 मिनटनोएडा सेक्टर 18 (व्यावसायिक केंद्र)
नोएडा एक्सप्रेसवे से यमुना एक्सप्रेसवे
~25–30 मिनटमेट्रो (प्रस्तावित — जेवर एयरपोर्ट मेट्रो)
YEIDA-NCRTC कनेक्टिविटी योजना — जेवर एयरपोर्ट से नोएडा और दिल्ली तक
योजनाधीनYEIDA Film City (सेक्टर 21)
सेक्टर 22D से सटे सेक्टर 21 में 1,000 एकड़ Film City
~5 मिनटपरी चौक (ग्रेटर नोएडा)
यमुना एक्सप्रेसवे से ग्रेटर नोएडा एंट्री
~15 मिनटआगरा (NH-19/Yamuna Expressway)
यमुना एक्सप्रेसवे पर सीधा, बिना इंटरसेक्शन के
~2 घंटेशारदा अस्पताल / नॉलेज पार्क
ग्रेटर नोएडा — एक्सप्रेसवे के रास्ते
~20 मिनटयमुना एक्सप्रेसवे के दोनों दिशाओं में कोई ट्रैफिक लाइट नहीं होती — इसलिए दूरी का समय दिल्ली-नोएडा के मुकाबले बहुत अनुमानित रहता है। सेक्टर 22D का एक्जिट सीधे प्रोजेक्ट के सामने है।
YEIDA इन्फ्रास्ट्रक्चर — सेक्टर 22D क्यों?
Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA) ने सेक्टर 17 से 25 तक एक व्यापक विकास बेल्ट की योजना बनाई है। सेक्टर 22D इस बेल्ट के केंद्र में है — Film City, Medical Device Park, और MSME ज़ोन से घिरा हुआ।
| परियोजना / इन्फ्रास्ट्रक्चर | स्थान | स्थिति |
|---|---|---|
| नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट | जेवर, YEIDA क्षेत्र | निर्माणाधीन (चरण 1) |
| YEIDA Film City | सेक्टर 21 (सेक्टर 22D से सटे) | भूमि आवंटित, DPR चरण |
| मेडिकल डिवाइस पार्क | सेक्टर 28 | विकास जारी |
| MSME एवं औद्योगिक क्षेत्र | सेक्टर 24–32 | आंशिक परिचालन |
| यमुना एक्सप्रेसवे (165 किमी) | ग्रेटर नोएडा से आगरा | पूर्ण परिचालन में |
| जेवर-टप्पल ग्रीनफील्ड टाउनशिप | YEIDA सेक्टर 17–22 | चरणबद्ध विकास |
| मेट्रो (RRTS/NCRTC जेवर कनेक्शन) | नोएडा → जेवर एयरपोर्ट | DPR स्वीकृत, निर्माण प्रारंभिक |
| रैपिड रेल (RRTS) — दिल्ली–आगरा कॉरिडोर | YEIDA बेल्ट को कवर | योजनाधीन |
| होटल एवं आतिथ्य ज़ोन | एयरपोर्ट-सन्निकट क्षेत्र | निर्माण प्रारंभ |
| लॉजिस्टिक्स / वेयरहाउसिंग ज़ोन | YEIDA सेक्टर 29–33 | परिचालन में |
स्रोत: YEIDA की आधिकारिक योजनाएं और सार्वजनिक घोषणाएं। स्थिति अद्यतन के लिए yeida.in देखें। यहां प्रस्तुत जानकारी सामान्य संदर्भ के लिए है।
सेक्टर 21 — Film City
उत्तर प्रदेश Film City — 1,000+ एकड़, मनोरंजन, मीडिया, और रचनात्मक उद्योग के लिए। सेक्टर 22D से लगभग 5 मिनट।
रोजगार केंद्रसेक्टर 22D — एल्डेको EOE
यमुना एक्सप्रेसवे पर YEIDA आवासीय ज़ोन। Film City और एयरपोर्ट दोनों के लिए सेंट्रल लोकेशन।
आवासीयजेवर (YEIDA क्षेत्र) — एयरपोर्ट
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट का निर्माण। प्रत्यक्ष रोजगार और अप्रत्यक्ष आर्थिक गतिविधि।
एयरपोर्टसेक्टर 24–28 — औद्योगिक
MSME, मेडिकल डिवाइस, और मैन्युफैक्चरिंग ज़ोन। रोजगार सृजन — आवासीय डिमांड का आधार।
औद्योगिकमूल्य वृद्धि चर्चा — ऐतिहासिक डेटा, कोई गारंटी नहीं
यह खंड यमुना एक्सप्रेसवे क्षेत्र के ऐतिहासिक रियल एस्टेट रुझानों पर आधारित एक तटस्थ, रेंज-आधारित विश्लेषण प्रस्तुत करता है। भविष्य की मूल्य वृद्धि की कोई गारंटी नहीं है। निवेश का निर्णय स्वतंत्र वित्तीय सलाह लेकर करें।
यमुना एक्सप्रेसवे — ऐतिहासिक मूल्य रुझान (अनुमानित)
99acres और SquareYards के अनुसार, यमुना एक्सप्रेसवे पर रियल एस्टेट बाजार ने 2015–2023 के बीच उल्लेखनीय बदलाव देखा। एक दशक पहले जहां ₹2,500–4,000/वर्ग फुट के दाम थे, वहीं 2024–2025 में कुछ नए लॉन्च ₹7,000–10,000/वर्ग फुट की रेंज में आने लगे — विशेष रूप से एयरपोर्ट-निकट खंड में। हालांकि, यह वृद्धि एकसमान नहीं रही और परियोजना-दर-परियोजना, सेक्टर-दर-सेक्टर भिन्न रही है।
Business Today (दिसंबर 2023) के विश्लेषण के अनुसार, भारत में एयरपोर्ट के आसपास के क्षेत्रों में ऐतिहासिक रूप से रियल एस्टेट मूल्यों में संचालन-पूर्व 3–5 वर्षों में अनुमानित 20–40% तक वृद्धि देखी गई है — लेकिन यह स्थानीय बाजार, डेवलपर विश्वसनीयता, इन्फ्रास्ट्रक्चर की प्रगति, और समग्र आर्थिक परिस्थितियों पर निर्भर करती है।
SquareYards (2024 रिपोर्ट) के अनुसार, ग्रेटर नोएडा वेस्ट (नोएडा एक्सटेंशन) ने मेट्रो विस्तार और इन्फ्रास्ट्रक्चर निवेश के साथ 2017–2023 में अनुमानित 30–50% तक मूल्य वृद्धि दर्ज की। यमुना एक्सप्रेसवे पर एयरपोर्ट का प्रभाव तुलनीय या अधिक हो सकता है — लेकिन यह एक अनुमान है, प्रक्षेपण नहीं।
सेक्टर 22D को रणनीतिक क्यों माना जाता है
- दोहरी मांग का आधार: एयरपोर्ट कर्मचारी (चरण 1 में ~10,000+ प्रत्यक्ष नौकरियां अनुमानित) + Film City / MSME ज़ोन से रोजगार — आवासीय मांग का दीर्घकालिक आधार।
- आपूर्ति-मांग असंतुलन: एयरपोर्ट-निकट RERA-पंजीकृत प्रीमियम सीएडी प्रोजेक्ट सीमित हैं; डिमांड बढ़ने के साथ आपूर्ति पकड़ में नहीं आती।
- इन्फ्रास्ट्रक्चर गुणक: मेट्रो, RRTS, और एक्सप्रेसवे का संगम — ऐतिहासिक रूप से ऐसे गांठ-बिंदु (nodes) सबसे ज्यादा मूल्य वृद्धि देखते हैं।
- RERA सुरक्षा: UPRERAPRJ125342/02/2026 — निर्माण पारदर्शी और मील-के-पत्थर आधारित। UP RERA पर सत्यापन योग्य।
- NSE/BSE-लिस्टेड डेवलपर: एल्डेको ग्रुप (1985 से, 200+ प्रोजेक्ट, 30,000+ परिवार) — डिलीवरी का सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड।
एल्डेको EOE — प्रमुख तथ्य
त्वरित संदर्भ के लिए — आधिकारिक विवरण:
| पहलू | विवरण |
|---|---|
| स्थान | सेक्टर 22D, यमुना एक्सप्रेसवे, ग्रेटर नोएडा, उ.प्र. |
| RERA पंजीकरण | UPRERAPRJ125342/02/2026 (up-rera.in पर सत्यापित) |
| डेवलपर | एल्डेको सोहना प्रोजेक्ट्स लिमिटेड (एल्डेको ग्रुप) — NSE/BSE लिस्टेड, 1985 से |
| कुल इकाइयाँ | 558 अपार्टमेंट, 3 टावर (हेवन, एलिसियन, कैलम), G+30 |
| क्षेत्रफल | 5 एकड़, 3-एकड़ केंद्रीय हरियाली |
| लॉन्च BSP | ₹8,999/वर्ग फुट (सुपर एरिया) |
| कॉन्फ़िगरेशन | 2 BHK (1,250 वर्ग फुट) से 4 BHK ग्रैंड पेंटहाउस (3,150 वर्ग फुट) |
| विशेषताएँ | VRV केंद्रीय AC, 75,000 वर्ग फुट क्लबहाउस, 5 लिफ्ट/टावर |
| भुगतान योजना | 30:40:30 निर्माण-लिंक्ड, EOI ₹5 लाख से |
| कब्ज़ा | जनवरी 2031 (RERA पंजीकरण के अनुसार) |
| चैनल पार्टनर | विदस्तु एडवाइजरी — UPRERAAGT000309/01/2026 |
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RERA अस्वीकरण
यह पृष्ठ विदस्तु एडवाइजरी (UPRERAAGT000309/01/2026) द्वारा प्रस्तुत है — एक अधिकृत चैनल पार्टनर, डेवलपर नहीं। प्रोजेक्ट RERA पंजीकरण: UPRERAPRJ125342/02/2026। डेवलपर: एल्डेको सोहना प्रोजेक्ट्स लिमिटेड।
इस पृष्ठ पर उल्लिखित मूल्य वृद्धि के आंकड़े ऐतिहासिक और अनुमानित हैं — ये किसी भी प्रकार का आश्वासन या गारंटी नहीं हैं। रियल एस्टेट निवेश बाजार जोखिम के अधीन है। खरीदारी से पहले UP RERA पोर्टल पर सभी विवरण सत्यापित करें और स्वतंत्र कानूनी एवं वित्तीय सलाह लें।